Depuis le 1er janvier, la recharge d’un véhicule électrique au travail est considérée comme un « avantage en nature » et soumise aux règles fiscales en vigueur
Depuis 2020, les employés pouvaient recharger gratuitement leur véhicule électrique au travail, sans charges fiscales ou sociales pour l’entreprise. Ce dispositif a pris fin depuis le 1er janvier 2025, ce service est considéré comme un « avantage en nature » et soumis aux règles fiscales en vigueur.
Dans un souci de soutenir l’électrification du parc automobile, l’État avait autorisé les salariés à recharger gratuitement et librement leur véhicule électrique sur leur lieu de travail. Mais après une révision réglementaire décidée par l’Urssaf, les employeurs souhaitant continuer à proposer ce service devront l’inclure dans le calcul de leurs cotisations sociales en se basant sur le coût de l’électricité mise à disposition.
S’ils choisissent de continuer à proposer ce service gratuitement, le salarié sera tenu de mentionner cette recharge dans sa déclaration de revenus. Cette dernière sera alors imposable en fonction du taux marginal d’imposition du salarié : le surcoût fiscal ne sera sans doute pas négligeable.
Mais les entreprises pourront aussi choisir de facturer l’énergie de la recharge à leurs salariés pour échapper aux charges sociales liées à cet avantage. Dans ce cas, elles pourraient par exemple opter pour des forfaits tarifaires dont s’acquitteraient les salariés.
Selon un sondage de l’institut YouGov, 49 % des automobilistes interrogés se déclarent prêts à utiliser cette option de la recharge en entreprise, même si elle devenait payante, car la recharge itinérante reste plus chère que celle en entreprise.